Artikel 110 VWEU: uw bescherming bij BPM-import
Europees recht bepaalt dat u op een ingevoerde auto nooit méér BPM hoeft te betalen dan er nog rust op een vergelijkbare auto die hier al rondrijdt. Daar kunt u zich rechtstreeks op beroepen.
of bel direct: +31 6 16 75 05 18
Vraag het aan LEX, de assistent van Leitex
Hoi, ik ben LEX. Vraagt u zich af of artikel 110 VWEU in uw geval iets oplevert? Vertel kort om welke auto het gaat en wat de Belastingdienst heeft berekend, dan kijk ik met u mee.
Direct antwoord, dag en nacht. Liever bellen of WhatsApp? Dat kan ook: +31 6 16 75 05 18.
Wat is artikel 110 VWEU?
Artikel 110 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie verbiedt lidstaten om op producten uit een andere lidstaat hógere binnenlandse belasting te heffen dan op vergelijkbare eigen producten.
Vertaald naar de BPM betekent dat: de BPM op uw geïmporteerde auto mag nooit hoger zijn dan het bedrag aan rest-BPM dat nog rust op een vergelijkbare auto die al in Nederland is geregistreerd. Zou dat wel zo zijn, dan wordt import benadeeld ten opzichte van de binnenlandse markt, en dat mag niet.
Dit is rechtstreeks werkend Europees recht. U kunt zich er direct op beroepen bij de Belastingdienst, de rechtbank en het gerechtshof — u hoeft niet te wachten tot de Nederlandse wet is aangepast.
Hoe werkt het in de praktijk?
Het principe is eenvoudig, de uitvoering vraagt onderbouwing. Zo verloopt het:
Voertuig importeren
U koopt een auto in het buitenland en meldt hem aan voor registratie in Nederland.
BPM bepalen
De BPM wordt berekend via de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport. U mag de voor u voordeligste route kiezen.
Toets aan de binnenlandse markt
Wat rust er nog aan BPM op een vergelijkbare auto die hier al rondrijdt? Dat bedrag is het plafond.
Corrigeren waar nodig
Ligt uw aanslag boven dat plafond, dan is dat in strijd met artikel 110 VWEU en kunt u dat aankaarten in bezwaar of beroep.
Wanneer is artikel 110 VWEU relevant voor u?
- Bij de BPM-aangifte van een geïmporteerd voertuig
- Bij een naheffingsaanslag van de Belastingdienst
- Bij bezwaar tegen de BPM-berekening — zie BPM-bezwaar
- Wanneer de forfaitaire tabel of een koerslijst tot een hoger bedrag leidt dan de werkelijke waarde rechtvaardigt
In al deze gevallen geldt hetzelfde uitgangspunt: u hoeft niet meer te betalen dan het laagste bedrag dat op een vergelijkbare binnenlandse auto rust. Een onderbouwd taxatierapport is het middel om dat aan te tonen.
Relevante jurisprudentie
Artikel 110 VWEU is geen theorie. Deze uitspraken bepalen hoe het in de praktijk uitpakt:
Het X-arrest
De kern: een importeur moet altijd toegang hebben tot de laagste BPM-druk die op vergelijkbare binnenlandse auto's rust. Discriminerende belastingheffing op ingevoerde voertuigen is verboden. (zaak C-437/12)
Taxatie mag boven koerslijst
Een taxatie mag afwijken van de koerslijst wanneer dat objectief onderbouwd is, bijvoorbeeld bij een schadeverleden of bij een auto die niet goed in de koerslijst past. (ECLI:NL:HR:2024:147)
Voordeligste bedrag is verplicht
De inspecteur móet het voordeligste BPM-bedrag toepassen en heeft daarin geen vrije keuze. Zo blijft de heffing binnen de grenzen van artikel 110 VWEU. (ECLI:NL:HR:2023:440)
Herleidingsverbod
Deze uitspraak gaat over het herleidingsverbod bij de vaststelling van de BPM en wordt sindsdien vaak aangehaald in naheffingszaken. (ECLI:NL:HR:2025:1134)
Wij leveren de technische onderbouwing. Het juridische oordeel over uw specifieke zaak laten wij aan de jurist: mr. R. Lammers van Recht Zeker.
Wat Leitex voor u doet
Een beroep op artikel 110 VWEU staat of valt met bewijs. Dat leveren wij.
Fysieke opname
Onze ROTA-erkende taxateur bekijkt de auto zelf en legt de werkelijke staat, kilometerstand en eventuele schade vast.
Onderbouwd rapport
Met controleerbare referentievoertuigen en een heldere waardeopbouw, zodat het standhoudt bij de Belastingdienst en de rechter.
Vanaf € 150 excl. btw
Doorgaans binnen 12 uur bij u op locatie, en het rapport is meestal 12 tot 24 uur na de opname klaar.
Juridisch verder
Loopt het uit op een procedure, dan neemt mr. R. Lammers het juridisch over en blijven wij de techniek leveren.
Beschermd door EU-recht. Onderbouwd door Leitex.
Denkt u dat u te veel BPM betaalt? Stuur ons uw gegevens, dan kijken wij of een beroep op artikel 110 VWEU in uw geval kansrijk is. Dat kost u niets.
Artikel 110 VWEU: veelgestelde vragen
Wat is het verschil met een gewone BPM-aangifte?
Bij een gewone aangifte berekent u de BPM via de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatie. Artikel 110 VWEU legt daar een plafond overheen: hoeveel er ook uitkomt, u hoeft nooit méér te betalen dan er nog rust op een vergelijkbare auto die hier al rijdt.
Kan ik mij altijd op artikel 110 VWEU beroepen?
U kunt het altijd inbrengen, maar het levert alleen iets op als de heffing daadwerkelijk hoger uitvalt dan de rest-BPM op een vergelijkbaar binnenlands voertuig. Wij kijken vooraf of dat in uw geval speelt en zeggen het eerlijk als dat niet zo is.
Hoe toont Leitex de rest-BPM aan?
Met een fysieke opname van uw auto en een rapport waarin de waarde is opgebouwd aan de hand van controleerbare referentievoertuigen. Geen aannames, maar gegevens die de Belastingdienst en de rechter kunnen natrekken.
Wat als de Belastingdienst mijn rapport niet accepteert?
Dan kunt u bezwaar maken, en daarna eventueel in beroep bij de rechtbank. Zie BPM-bezwaar voor de route en de termijnen. Voor de juridische kant schakelt u mr. R. Lammers van Recht Zeker in; wij blijven de technische onderbouwing leveren.
Hoe lang duurt zo'n traject?
De taxatie zelf gaat snel: doorgaans binnen 12 uur op locatie en het rapport meestal 12 tot 24 uur later. Een bezwaarprocedure bij de Belastingdienst duurt daarna doorgaans enkele weken tot maanden; een beroep bij de rechtbank aanzienlijk langer. Wij kunnen alleen over ons eigen deel harde termijnen geven.
Voor wie is dit relevant?
Voor autobedrijven en handelaren die regelmatig importeren, en voor particulieren die een importauto hebben gekocht en het niet eens zijn met de aanslag. Ook adviseurs en boekhouders verwijzen hun klanten naar ons door.
Juridische samenwerking
mr. R. Lammers
Wij zijn taxateurs, geen juristen. Loopt uw zaak uit op een procedure, dan neemt mr. Lammers het juridische deel over en blijven wij de technische onderbouwing leveren. Die combinatie geeft u bij bezwaar en beroep de sterkste positie.
Hij heeft ruime ervaring met BPM-procedures bij de Belastingdienst, de rechtbank en het gerechtshof, inclusief zaken op grond van artikel 110 VWEU.
Juridische hulp nodig?
Stuur ons je zaak. Wij bekijken het en koppelen je aan onze huisjurist. Eerste advies vaak telefonisch.