Hoe werkt de BPM-berekening?
De BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) betaal je eenmalig zodra een voertuig in Nederland op kenteken komt. De hoogte hangt af van twee dingen: de CO2-uitstoot van het voertuig en hoeveel de oorspronkelijke BPM al is afgeschreven door de leeftijd.
Voor een nieuw voertuig wordt de bruto-BPM bepaald via een CO2-staffel: hoe hoger de uitstoot, hoe hoger het bedrag. Bij een geimporteerde gebruikte auto mag je die bruto-BPM verlagen met de afschrijving. Daarvoor zijn drie methodes toegestaan, en je mag de methode kiezen die voor jou het voordeligst uitpakt.
Forfaitaire methode
De forfaitaire methode gebruikt een vaste afschrijvingstabel van de Belastingdienst, gebaseerd op de leeftijd van het voertuig. Snel en eenvoudig, maar de tabel houdt geen rekening met de werkelijke staat van jouw auto.
Koerslijst-methode
De koerslijst-methode kijkt naar de actuele marktwaarde via een erkende koerslijst. Voor courante modellen in nette staat valt deze methode vaak voordeliger uit. De kilometerstand speelt hierbij een duidelijke rol.
Taxatierapport als tegenbewijs
Heeft de auto schade of bovenmatige slijtage? Dan onderbouwt een fysiek opgemaakt BPM-taxatierapport de werkelijke waarde. Onze ROTA-erkende taxateurs nemen het voertuig persoonlijk op, zodat het rapport standhoudt bij de Belastingdienst.
Wil je weten wat er voor jouw situatie het gunstigst is? Bekijk de pagina over de BPM-aangifte of vraag direct een afspraak aan. Wij rekenen alle methodes voor je door.